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核武器作为大国重锤，是守卫国家战略安全的基石，具体数量任何国家都不会透露，俄罗斯、美国以及其他国家对外的数字，无非是想要对外公布的数字。在核裁军期间，美国和俄罗斯互相欺瞒对方观察员已经是公开的秘密，而所谓的“天空开放”互相侦察行动，也不过是做做样子而已，美国没有理由要求其他国家公开核弹头的具体数量。（作者署名：军机图）

此外，浙江（嘉兴和宁波）地区甲醇库存在21.25万吨，减少0.66万吨，近期进口和国产船货集中到港，但卸货入库时间十分缓慢。部分货船仍旧排队卸货当中，整体可流通货源在0.6万吨附近。华南地区甲醇库存在8.9万吨，增加3.4万吨，可流通甲醇货源在8.2万吨附近。福建地区甲醇库存在2.6万吨附近，减少0.1万吨，可流通货源在2.5万吨附近。

尽管沃尔玛在2018年第一季度财报中，在线销售额同比增长33%，去年第四季度同比增长23%，但与对手的差距依然非常明显：根据One Click Retail的数据来看，亚马逊在2017年占据了全美电商44%的销售额。而智能购物也成了未来电商的发展趋势。在年初亚马逊就推出了通过语音交互技术进行人工智能对话的工具Amazon Lex，同时Facebook， 微软和谷歌也有类似语音技术帮助用户完成网上下单。但在CEO Fleiss眼中，人工智能发展的不完善使智能购物并不能像想象中那么省时流畅：“对我们来讲，机会就在于用户体验过后是否真的在省时的基础上买到更好的商品。”

研究型大学，不仅是基础知识的源泉，也是产业相关技术的源泉。许多国家政府和创新型企业都希望能够与大学合作，进行产业创新和技术研发。例如在大学附近建立“科技园”，承担孵化器、技术成果转化等功能，尤其是80年代，美国拜度法案中，这样的做法被认为促进了国家的创新，使得大学和产业之间的技术转化。但与此同时，产学研结合仍然存在着一些问题，美国“硅谷模式”具有特殊性及偶然性，其成功原因之一得益于1945年之后联邦政府大量国防经费的投入。但在许多其他国家，复制“硅谷模式”已经被证明是困难的，面临的问题有，例如高校研究与产业的脱节、技术转化人员队伍未建全，企业无法承接高校的研究成果、高新技术转化的投入资金和回报周期成为了大部分企业不愿意过多将资金投入在技术成果转化上的原因等等。

创新商业模式才能打开市场董明珠对银隆的另一项改革在于商业模式，强调“靠市场解决问题”。据统计，在新鲜出炉的今年5月新能源客车的产量排行榜上，银隆以1112辆的成绩位居行业第三；今年1~5月累计产量为1854辆，同比增长高达5353%。但目前来看，市场发展仍有变数。在前5个月一路疯狂增势的背后，暗藏着下半年新能源汽车市场或将大幅“跳水”的隐忧。6月初，中国汽车工业协会秘书长助理许海东在月度产销发布会上提出：今年1~5月，我国新能源汽车销量再次出现了快速增长的态势，这与新能源商用车，尤其是新能源客车的拉动有密切关系，造成这一巨大拉动作用的原因在于2月公布的2018年补贴政策中，新能源客车的补贴金额将大幅下降，但有个过渡期。也就是说，选择在2~6月的补贴政策过渡期销售车辆将获得更多补贴。在不计算倍数效应的前提下，单辆车的下降幅度为33%~50%不等，以6~8米长的非快充类纯电动客车为例，在不考虑调整系数等情况下，2017年中央财政单车补贴上限为9万元，而2018版补贴政策中仅为5.5万元。如果选择在过渡期上牌，单车补贴为6.3万元，比2018版补贴政策正式实施后多了将近1万元。由于大部分客车类产品属于集中采购类订单，基于此，新能源客车企业必将选择在过渡期内尽最大可能来推动相关产品的销售，从而获取更多的财政补贴。

8月份大豆供应依然充裕，胀库情况缓解后，预计周度压榨量将小幅回升，但仍受制于库存庞大而难以达到超高水平，加上如上文所述饲料需求有望稍有好转，预计等待豆粕库存迎来拐点的时间不会太久，现货方面对价格上方的压制作用或将逐渐减弱，进一步支持油厂挺价意愿。待9-10月份到港压力缓解，油厂或自主放慢压榨步伐，以调节大豆供应周期性差异，届时去库存周期可能加快。